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破产案折射共享单车行业困局
2018-08-11 13:40

  管理不善导致车辆或“早亡”。小鸣单车在全国10多个城市进行了投放,但一些城市仅有一到两个线下管理人管着上万辆单车=。人员不足导致管理不善,也是其陷入困境的原因。

  由于押金不能及时退还,部分用户向法院提出对小鸣单车经营方进行破产清算的申请。

  破产案件管理负责人倪烨中告诉记者,2016年至2017年,皇冠真人赌博娱乐网址悦骑公司与其代表人关斌的另一家关联公司广州锋荣实业有限公司签订四份购销合同,悦骑公司以明显不合理方式向锋荣公司超额支付预付款约4600万元,另因价差损失约1800万元。倪烨中说,小鸣单车的采购价格是719.55元一辆,但委托外运时,与运输公司签订的合约,损坏一辆车“按原价赔偿500元”,与采购价相差200多元。这就意味着,悦骑公司的采购其实可能是“亏本”生意-。

  2018年3月,广州市中级受理裁定,广州悦骑信息科技有限公司正式进入破产程序并启动债权申报。

  首先要完善押金的使用、监管规则◆。有业内人士认为,在没有法律、法规明确的情况下,企业利用押金扩大规模的利益冲动十分强烈。

  据悉,目前,ofo、摩拜等在国内一些城市了信用免押金服务。专家表示,电子商务法草案明确规范了押金的退还,强化了对消费者的,期待法律作出进一步明确,比如押金的风险怎么控制、专门的第三方监管账号如何落实等。

  核心提示: 累计注册用户400多万、收取押金超过8亿元,上线一年完成两轮融资。然而不过两年时间,风风火火的小鸣单车便宣布破产。这是全国首个共享单车破产案。负债高达5000多万元,其中包

  下载了许多共享单车App的广州市民刘先生突然发现,在小鸣单车支付的199元押金退不回来了。“说1到7个工作日返还押金,但过去了大半年也没有动静○•。”刘先生抱怨道。

  7月24日发布的公告显示,破产案件管理人拟委托中国再生资源开发有限公司对小鸣单车进行回收处置。中国再生资源开发有限公司在扣除回收、运输及电子垃圾处理等费用后,同意按每辆车12元进行回收。悦骑公司曾小鸣单车投放总量为43万辆,滴滴真奇葩顺风车司机太累让乘客开车乘客却多处骨折!,但目前真正能回收多少尚待调查■△。

  ​​黑铁7月8日讯根据火箭记者KellyIko的报道,他被告知在与火箭最初的合同谈判里,克林特-卡佩拉感觉火箭对他的估价过低☆。

  其次,专家表示,共享单车是占用城市公共资源的交通服务,不仅停放占道,而且过度投放和管理不善产生大量▼□“僵尸车▼”,多地出现大规模“单车坟场▽”,未来应加强对共享单车的及时回收、再利用,避免造成资源浪费和污染。据

  近日,记者来到悦骑公司位于广州市天河区尚德大厦的办公场所,发现办公室已搬空上锁○。该破产案主审苏喜平介绍,目前管理人接管的悦骑公司账户资金仅35万多元。

  累计注册用户400多万•▼、收取押金超过8亿元,上线一年完成两轮融资。然而不过两年时间,风风火火的小鸣单车便宣布破产□。这是全国首个共享单车破产案○。负债高达5000多万元,其中包括11万用户的押金;公司资产仅剩35万元现金和散落各地的单车。近日,相关公告披露,中国再生资源开发有限公司同意对小鸣单车按每辆12元进行回收。

  押金扩大规模▲◁。有共享单车企业声称,单车制造成本远远高于押金,如果公司倒闭了,大不了让消费者一人一辆骑回家。但事实上,“传统意义上的实物与押金是一对一的,但共享单车的押金是一对多。

  截至6月27日债权申报期满,小鸣单车用户有效申报的债权超过11万笔、约2000万元,另外还有供应商申报的债权28笔,债权总金额高达5000多万元。

  2017年8月,

破产案折射共享单车行业困局交通运输部等10部门出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,要求严格区分企业自有资金和用户押金预付资金,实行专款专用•。但广东省消委会向华夏银行广州分行发函了解到,悦骑公司开设的资金账户为一般账户,并非第三方监管的银行专用账户,其收取的消费者押金没有实施银行托管▪▲。

  庞大的资金池和激烈的市场竞争,诱使一些企业押金来扩大发展规模■。倪烨中告诉记者,悦骑公司采购单车的资金来源主要靠用户押金△。2017年,悦骑公司主要资金开支是预付货款5000万元,用于购买单车,比例占全年开支的77.82%。

  关联交易或存猫腻。破产案件管理人在调查中发现,悦骑公司还存在以明显不合理价格与其他公司进行交易的行为。

  看到消息后,刘先生在微信小程序上进行了债权申报。“现在算是排上了号,不管最后拿不拿得到这笔钱,但至少走了法律程序,也算是一种心理安慰。”刘先生说。

  自2016年7月诞生以来,小鸣单车主打南方及二三线城市。据介绍,悦骑公司注册资本约621万元,累计用户约400万人次,累计收取用户押金总额8亿多元,上线一年便完成两轮融资。

 
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